No escuchar al cliente, el caso Toyota

1 03 2010
Toyota Prius (ZVW30)
Image via Wikipedia
Durante los últimos 7 años muchos clientes llamaron al servicio técnico de Toyota porque sus autos se aceleraban de repente. Y a todos se les decía que el problema era la alfombra del conductor, que por favor la quitaran. Hoy se sabe que lo que supuestamente era un tema de calidad, en realidad era una falla de seguridad grave que hasta causó algunas muertes.El defectuoso pedal del acelerador de varios modelos, una autoparte fabricada en la República Checa, ocasionó una de las retiradas de productos más grande de las historia, alrededor de 8 millones de unidades en todo el mundo. Y golpeo duramente el corazón de una marca construida alrededor de conceptos como calidad, durabilidad y confiabilidad.

Por supuesto Toyota hizo varias cosas para calmar a los consumidores. Un website especial con toda la información sobre los modelos que podrían tener problemas, avisos en televisión, pedidos de disculpas de los directivos de la compañía en YouTube y los principales medios de prensa.

Así y todo, varios analistas consideran que Toyota se manejó mal durante la crisis. Entre los principales puntos criticados, EthicalCorp.com destaca los siguientes:

-No aceptaron la crisis rápidamente. La empresa tuvo fuertes indicios de que existían fallos mecánicos serios bastante antes de iniciar la retirada de los modelos afectados.  Dieron la impresión de que fueron “arrastrados a la acción”.

-No fueron más allá de la evidencia y retiraron todos los productos que podrían estar afectados, aún cuando las probabilidades fueran bastante bajas. La extensión de la retirada al modelo Prius ocurrió luego de que los rumores se extendieran a nivel global.

-No comunicaron preocupación ni bien estalló la crisis. Las disculpas llegaron demasiado tarde y de manera descoordinada. Por ejemplo, actuó primero la filial de Estados Unidos que la casa matriz en Japón.

“Un requisito clave para el manejo de una crisis es lograr un estrecho contacto con lo que está ocurriendo sobre el terreno, estableciendo fuertes corrientes de información. Precisamente el mismo enfoque que en tiempos menos tensos, lo que evita que la crisis ocurra en absoluto”, concluye el artículo de EthicalCorp.

Esto es lo mismo que decir que más allá de los procedimientos de control de calidad -y esto Toyota seguramente lo aprendió para siempre- nunca hay que dejar de prestar atención a lo que dicen los clientes.

Vía | CCSur





Renault quiere la misma cantidad de mecánicos hombres y mujeres en sus talleres

3 12 2009

De momento sólo en Francia. Pero la idea es exportar el modelo a otros países. Renault ha iniciado una campaña de reclutamiento de mujeres con el objetivo de alcanzar en tres años la paridad de sexos en sus concesionarios, tanto para labores de venta de vehículos y recambios como de reparación y mantenimiento de coches.

No se trata únicamente de una decisión basada en el respeto del principio de igualdad entre hombres y mujeres. La feminización de Renault responde también a un criterio comercial y de eficacia. Según los estudios de la empresa, las conductoras no acaban de fiarse de los vendedores masculinos y se sienten “mucho más satisfechas” cuando son atendidas por una mujer a la hora de elegir coche nuevo.

Cerca de un tercio de los vehículos son adquiridos por mujeres y, dentro de la pareja, el 60% intervienen de forma activa en la elección del modelo. Sin embargo, en la industria del automóvil, ellas representan solo el 25% de los empleados, y están presentes, mayormente, en márketing y comunicación.

“Aunque sea más difícil de realizar, nuestro objetivo es extender la paridad a los servicios posventa, es decir en los talleres de reparación y en la venta de piezas”, explica el director comercial de Renault en Francia, Bernard Cambier.

El presidente, Carlos Ghosn, ha aceptado poner en marcha un sistema de apadrinamiento para facilitar la integración de las nuevas trabajadoras en un medio tan masculino. Con esta iniciativa, el fabricante se sitúa en la dirección del viento que sopla desde el Elíseo. El partido de Nicolas Sarkozy perfila una proposición de ley para favorecer la presencia de mujeres en los consejos de administración de las grandes empresas. “El ejemplo debe mostrarse desde arriba”, argumenta el presidente del grupo parlamentario, Jean-François Copé. En las empresas del CAC 40, solo el 10% de los puestos de los consejos están ocupados por mujeres.





¿Y si todos los autos serían negros?

20 10 2009
Henry Ford

Excelente post del blog Marketing Democrático, que me trae a la mente la idea inicial de Henry Ford, que aclamaba que cualquier cliente podía pedir un modelo “T” de cualquier color, con tal que este fuera negro.

“Es viernes por la tarde y has organizado una cena con amigos en tu casa. Tienes todo lo necesario, pero en el último momento te das cuenta de que te faltan una serie de cosas por comprar: una botella de vino, cervezas, refrescos y helados para el postre.

Vas dando un paseo al supermercado de la esquina y, al entrar por la puerta, tienes la sensación de que algo ha cambiado. Lo primero que notas es que todo se ve más blanco. De hecho, te fijas en uno de los lineales y ves con sorpresa que todos los productos tienen la misma etiqueta blanca.

Desconcertado, te acercas a la sección de vinos. Allí te espera una larga hilera de botellas exactamente iguales, con sus respectivas etiquetas blancas. En cada una de ellas hay un texto que describe el producto. “Vino tinto de La Rioja. Crianza. Año 2005”, lees en una de las etiquetas.

Un escalofrío recorre tu cuerpo. Te vienen a la mente aquellas imágenes de los supermercados de la URSS que veías en los telediarios de los años 80. Pero una vez pasa la primera impresión, te enfrentas al verdadero problema: ¿qué botella de vino vas a llevarte?. La oferta es enorme, y los únicos criterios que puedes utilizar para elegir son el precio y la descripción de la etiqueta. Acabas leyendo todas las etiquetas y comparando precios hasta que eliges una botella de precio medio, más que nada por seguridad, no vaya a ser que el barato sea peleón. La elección del vino te mantiene ocupado durante 10 minutos.

Con la cerveza la decisión es todavía más difícil. No hay denominación de origen ni año de cosecha. Aun así, tienes varios fabricantes entre los que elegir, y no conoces a ninguno de ellos. Lo mismo ocurre con el resto de productos de tu lista.

Al final, has dedicado una hora de tu tiempo a decidir sobre algo que normalmente sólo te ocuparía 10 minutos. Es entonces cuando reflexionas y te das cuenta de que las marcas son muy útiles a la hora de tomar decisiones de compra, aunque sólo sea porque te ayudan a diferenciar entre productos de la misma categoría y te dan cierta seguridad de que los que eliges cumplen con unos determinados estándares de calidad.

En realidad, las marcas sirven para mucho más, pero eso es otra historia…”

Vía | Marketing Democrático





Campaña thefuntheory.com de VW para cambiar actitudes

8 10 2009
Volkswagen Passenger Cars

Volkswagen ha lanzado la campaña “The Fun Theory” (La teoría de la diversión), que consiste en invitar a las personas a cambiar diferentes comportamientos perezosos (y en última instancia la actitud hacia el uso de autos ecológicos), creando un lado divertido en varias acciones responsables.

En un video posteado ayer se pudo ver cómo las personas modificaron su comportamiento, optando por subir por unas escaleras transformadas en piano, en vez de las escaleras mecánicas.

La campaña tendrá una serie de diversos experimentos que buscan demostrar que la diversión puede cambiar los comportamientos de las personas. Muchos de ellos serán realizados por las personas, en el marco de una campaña que tiene un premio de 2500 euros.

Estos experimentos son difundidos por diversos medios, y podrán ser encontrados en el micrositio de la campaña: thefuntheory.com

A continuación otro video de un nuevo experimento: buscan que la gente tire más basura haciéndolo más divertido.





Baja el nivel de confianza de los consumidores en los talleres

25 09 2009
Flag of Andalusia.

Una encuesta realizada a ciudadanos de Andalucía, por el Barómetro Andaluz del Consumo (España), etectó merma en la confianza de los consumidores hacia los talleres de reparación de vehículos.

Según esta herramienta de análisis estadístico de la “percepción, actitudes, valores y comportamiento de los andaluces en materia de consumo”, el nivel de confianza de los ciudadanos en las empresas que conforman el colectivo reparador experimenta un retroceso entre 2006 y 2008:

  • El 44.1% de los automovilistas dice haber aumentos en los gastos de mantenimiento del vehículo.
  • Un 43.2% considera que su inversión en servicios posventa del automóvil se ha mantenido en niveles similares a los de otros años.
  • Un 7.8% no sabe o no contesta
  • Apenas un 4.9% siente que el paso por el taller le ha resultado menos oneroso.

Vía | Redacción Autoprofesional





El 30% de las piezas de los vehículos serán electrónicas

3 09 2009
Suburu - WRX STi - Custom - Hella

Campus Hella se enmarca dentro de la política estratégica de formación de la compañía que tiene como objetivo promover la profesionalización del sector y aumentar la rentabilidad del taller con personal cualificado.

Cerca de un millar de alumnos participaron en el proyecto educativo que Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil, viene desarrollando bajo la denominación de “Campus Hella” desde el pasado año. Este proyecto de formación tiene como objetivo fomentar el aprendizaje entre los jóvenes del sector de la posventa y facilitar su incorporación al mercado laboral.

Según Hella, en el año 2010 el 30% de las piezas de los vehículos serán electrónicas, de ahí que sea necesario conocer de cerca los últimos avances de los componentes electrónicos así como su funcionamiento dentro del vehículo.





Las 10 tendencias en comunicación de Risto Mejide

7 08 2009
Image representing Steve Jobs as depicted in C...

1. Poder del consumidor inédito en la historia, en continuo e imparable crecimiento. Haz la prueba. Si es que no lo has hecho ya, llama a tu banco y diles que estás tomando unas cañas con un amigo al que no le cobran ni un euro de comisiones. Verás qué pronto rentabilizas la llamada. En un entorno saturado de tecnología y con escenarios 3.0 a la vuelta de la esquina, la información puramente asimétrica tiende al peligro de extinción, y con la simetría casi total, las posibilidades de obtener grandes plusvalías se hacen cada vez menos frecuentes. Encima, si antes perder un cliente era pecado, hoy en día, tal como está el patio, puede llegar a costarte la excomunión.

2. Fragmentación de audiencias ineludible. No sólo tienen más poder, ahora es que encima es mucho más difícil encontrarlos. Aquí el despiste es monumental. Hace algo más de dos años, los programas que superaban el 30% de share eran la tónica habitual. Hoy, cuando logras un 20% eres el empleado del mes. Cada vez los medios masivos se parecen más a los locales de noche. Nadie puede saber a priori cuál triunfará. Por si eso fuera poco, y como ya auguraba William Goldman en su famoso “Aventuras de un guionista en Hollywood”, antes de emitirse cualquier tipo de contenido, nadie es capaz de explicarte si funcionará, y después de haberse emitido, eso sí, todos somos generales, y todo el mundo tiene su teoría.

3. Mayor precisión en la métrica del impacto. El CPC fue toda una revolución en la medición interactiva, aún irrisoria en cuanto al volumen que movía con respecto a la tradicional. Pero con un horizonte de medios totalmente digitales e interactivos antes de lo que esperábamos, medir quién te hace caso cuando hablas será cada vez más fácil, sí, pero también más delator. Además, si Nielsen ya puede medir cuánta gente mira un anuncio de televisión, no entiendo por qué las agencias no publican algo así como “somos la agencia que hace anuncios que son mirados por el 30% de la audiencia”. Será que no interesa… Será que no existen… Será…

4. Las estructuras grandes siguen perdiendo lastre de forma muy curiosa. Asistimos a la desaparición de los mandos intermedios. Y esto, que en según qué casos sería incluso de agradecer, no deja de provocar ciertos desajustes. De pronto, nos hallamos ante empresas dirigidas por unos pocos jefes que cobran muchísimo y no se arremangan, y una cantidad ingente de becarios que cobran cero y hacen lo que pueden para asumir una responsabilidad que excede en mucho su experiencia, y lo que perciben por ella. Por eso, parece un buen momento para estructuras pequeñas, ágiles y muy cabezonas, basadas en la subcontratación de talento específico según proyecto, y en internalizar la estrategia y la innovación. Tom Peters lo compara con la empresa de Bin Laden (la terrorista, no las otras). Y como declaró Steve Jobs en una entrevista, al principio de fundar Apple, disponían sólo del 10% del presupuesto en I+D con el que contaba IBM. La única diferencia, “sabíamos lo que buscábamos”.

5. Se está empezando a perfilar una responsabilidad social comunicativa. O lo que es lo mismo, cuanto más poder del consumidor, mayor tendencia a evitar la publicidad. Los hay que incluso llegan a pagara para eludirla, como es el caso del tremendo software Spotify. Es la generalización del permission marketing a todos los medios. Si vas a entablar conversación con tus consumidores, más te vale que no les molestes. Y eso contribuye a que algunos formatos tradicionales, como el spot clásico de 30 segundos, vean hoy amenazada seriamente su hegemonía.

6. Los grandes presupuestos necesitan maneras más creativas de ser rentabilizados. Y parece que lo que ha ocurrido con la música, pronto ocurrirá con el mundo del cine. En cuanto puedas bajarte la película en calidad dvd a tu casa desde un sitio pirata, a ver quién es el guapo que paga un dvd, principal fuente de ingresos de la industria aún a fecha de hoy. Lo que ocurre es que, así como en la música han encontrado el balón de oxígeno de los conciertos en directo, no se me ocurre la manera de trasladar la película a un evento en directo por el que el usuario esté dispuesto a pagar más de 100 euros. Aunque visto así, uno empieza a entender el repentino éxito de los musicales para niños. O que Stallone se tenga que buscar la vida en Bollywood.

7. Que el que paga la fiesta, se quede con la fiesta. Este apartado hace referencia a otro modelo tradicional que se nos está quedando caduco. El patrocinio. Eso de estar pagando ingentes cantidades de dinero por simplemente ESTAR en un contenido, pronto pasará a la historia. Básicamente, porque se está demostrando una estrategia cortoplacista. Tus consumidores saben que si mañana viene otra marca y paga más, ellos seguirán abonados al contenido y no te echarán ni un minuto de menos. Los anunciantes que quieran establecer una relación a largo plazo con sus clientes van a demandar SER el contenido. Si las nuevas marcas son el contenido, si la gente se adscribe a Lost, a House o a The West Wing, las nuevas productoras de contenidos tienen que ser las marcas. Igual me equivoco mucho, pero creo que veremos una lenta pero segura transición del Product Placement al Branded Entertainment. Y si no, iba a decir tiempo al tiempo, pero mira, ahí tienes a General Electric con la serie 30 Rock.

8. Todo es contenido. Desde el momento en el que el espectador se convierte en usuario, el contenido no acude al consumidor, sino al revés. Y cuando eso ocurre, ya no tiene sentido adulterarlo con publicidad. Porque la tecnología hoy ya permite filtrar lo interesante y ofrecer, por ejemplo, un episodio de tu serie favorita sin un solo corte publicitario. Con lo cual, si quieres interesar desde la comunicación de una marca, deberás tratar su publicidad como un contenido, es decir, valorar a quién le puede interesar lo que tengas que decir. Y lamentablemente, admitirlo cuando la respuesta sea nadie.

9. Propuestas a riesgo. Para acabar, un par de asunciones que tienen que ver con la honestidad de la gente que nos dedicamos a esto de la comunicación. En primer lugar, si tan seguro estás de que lo que tiene que hacer el anunciante es lo que tú le propones, por qué no te arriesgas también con él. Eso de gastarse el dinero del otro contra un fee que no varía en función de sus resultados, es muy cómodo y muy mentiroso. Si de veras crees en ello, mójate y juégate tu sueldo también. Ya verás como se te acaban las tonterías.

10. Por último, hagámoslo desde la máxima honestidad y transparencia con el anunciante. No hace mucho, lo que molaba era vender virales. Tú ibas a casa de tu cliente, le enseñabas lo de Amo a Laura o lo del Sillón de Zapatero, y le decías que eso era lo que íbamos a hacer. Un viral. Con cuatro duros, saldría en todos los medios, y tal y tal. Lo que no se decía en esa reunión era que el viral es una consecuencia, una etiqueta otorgada por los demás, no por cuatro amigotes en una agencia super cool. Lo mismo está ocurriendo ahora con el mundo de los contenidos. Estoy harto de comprobar la poca transparencia con la que se le habla al anunciante. Si de verdad hay que meterse en contenidos, hay que hablarle al anunciante de los riesgos reales que eso conlleva. No para asustarle, al revés, sino para que no acumulemos anunciantes escaldados. El modelo de contenidos que manejan las productoras (televisión, cine, teatro, etc.) es un modelo basado en el fracaso. De cada 10 proyectos, igual 9 fracasan. Lo que ocurre es que con el proyecto que funciona, está previsto rentabilizar los otros 9. Y de esto tiene que ser consciente el que paga la fiesta. ¿Estás dispuesto a perder dinero en 9 de cada 10 proyectos que emprendas a partir de ahora? El problema es que si la respuesta es no, la siguiente pregunta puede que sea aún menos halagüeña.

Vía | Pasión por el Marketing





Los nuevos medios que le dan el poder a la audiencia

31 07 2009

Lo mejor de la excelente presentación realizada por TBWA Berlín, desde el departamento estratégico. Destaco una frase del director de comunicaciones de Procter & Gamble, que dice que han sido votados como los mejores marketers del siglo 20, pero esto ha sido porque fueron los que más gritaron. En el siglo 21 quieren ser los que más escuchen.

Nuevos medios disponibles

Las dimensiones de los nuevos medios

La calidad del involucramiento con las marcas depende de la calidad de la relación





Se retrasa el cambio de auto en EEUU

28 07 2009

Casi el 59% de los americanos no planean comprar un nuevo auto dentro de los próximos 4 años, esto representa un incremento de más del 46%respecto a quiénes respondieron lo mismo en 2005, de acuerdo con una encuesta de la empresa AutoPacific.

Vía | Marketing Charts





Marketing autopartista

1 07 2009

Este estudio se enfocará en una investigación exploratoria que describa el comportamiento de las variables de Marketing más utilizadas para la comercialización de autopartes, buscando construir un conocimiento basado en los principios y conceptos de  Marketing y aplicándolos a las particularidades del mercado de reposición de autopartes.

Este trabajo pretende ser colaborativo, con correcciones permanentes en su formato digital, a través de la participación a través de comentarios constructivos que permitan que este espacio sea cada día mejor.

Se analizarán en profundidad las 4Ps del Marketing, pero con tres clicks se pueden conocer las otras 3 Ps adicionales: Personas, Parámetros de medición y Posicionamiento.

Descargar el estudio completo en pdf.