Campaña Chevrolet Classic “Cambiamos el auto más vendido de la Argentina”

12 05 2010
Chevrolet Logo
Image via Wikipedia

Partiendo de esta premisa en el país, la agencia McCann Erickson Argentina desarrollló una campaña integral para el nuevo Chevrolet Classic bajo el concepto “Cambiamos el auto más vendido de la Argentina”.

El auto más vendido del país en 2009, llega al mercado con importantes rediseños en su exterior. Una noticia que sin dudas va a impactar en el mercado, pero que también despierta una pregunta “¿Por qué cambiar el auto más vendido del país?”. Partiendo de esta premisa, la agencia McCann Erickson desarrollló una campaña integral bajo el concepto “Cambiamos el auto más vendido de la Argentina.

Por suerte somos el país con más psicólogos del mundo”, donde presenta una serie de pacientes contando desde el humor distintas patologías que nacen a partir de este “por qué” no resuelto. La misma consta de 3 comerciales de Televisión (“Egocéntrico”; “Somatizador” y “Complejo de Inferioridad”), Gráfica para revistas y diarios.

“La idea creativa surgió de la observación de un dato de la realidad que linkeaba absolutamente con este restyling. Somos el país con más psicólogos per cápita y este dato sumado al hecho de que el auto que estaba cambiando era precisamente el más vendido de Argentina hizo que el concepto decante de manera natural”, comentaron Mariano Legname y Rodrigo Polignano directores creativos de McCann Erickson.

Vía | Latinspots





El nuevo Serie 5 de BMW ConnectedDrive te dice cuándo y a qué taller tienes que ir

3 12 2009
Bayerische Motoren Werke (BMW) AG

El último modelo de la factoría BMW, la nueva generación del Serie 5, monta el sistema BMW ConnecterDrive. Este sistema, además de ofrecer numerosas soluciones de sistemas de asistencia al condctor y servicios de movilidad, incluye una potente herramienta para fidelizar clientes en el área de posventa, el servicio BMW Assist, que te dice cuándo y a qué taller tienes que ir, lógicamente de su red oficial.

El servicio BMW Assist, incluido en el sistema BMW ConnectedDrive, ofrece una ayuda general y completa en diversas situaciones, entre otros, acordar automáticamente una fecha para llevar el coche al taller. En ese caso, se transmiten a través de la línea telefónica al concesionario oficial de BMW los datos relacionados con el estado de los componentes del coche que están sujetos a desgaste.

El nuevo BMW Serie 5 Berlina establece nuevos listones de referencia en materia de conducción segura y confortable, gracias a una oferta mundialmente única de sistemas de asistencia al conductor y servicios de movilidad, incluidos de serie u opcionalmente en el sistema BMW ConnectedDrive.

La gama incluye una serie de equipos que fueron estrenados en el BMW Serie 7 y que ahora se ofrecen por primera vez en un modelo del segmento intermedio superior. Los servicios de BMW ConnectedDrive se completan mediante otras innovaciones que se estrenan mundialmente en el nuevo BMW Serie 5 Berlina. Entre estas novedades cabe mencionar especialmente el sistema Parkassistant de BMW (asistencia para aparcar), el sistema de visión panorámica Surround View, la función de advertencia de la cercanía de un coche delante que, además, incluye una función de frenado parcial y que se combina con el Control de crucero activo con función Stop & Go.

BMW ConnectedDrive incluye una combinación única en el mundo de sistemas de asistencia al conductor. Todas estas funciones tienen específicamente tres finalidades: aumentar el confort individualizado, ofrecer más seguridad a los ocupantes de todos los asientos del coche y satisfacer las exigencias modernas frente a sistemas de información y entretenimiento en un automóvil.

Con el fin de alcanzar estos objetivos, se produce un intercambio de informaciones entre el conductor, su coche y el mundo exterior a través de BMW ConnectedDrive. Este intercambio se efectúa de manera especialmente inteligente, específica y coordinada. Los sistemas de confort, información, entretenimiento y seguridad a bordo de un BMW ofrecen al conductor siempre las informaciones y los servicios necesarios o deseados,. BMW ConnectedDrive consigue aglutinar toda la innovadora oferta y las modernas tecnologías de tal manera que se disfruta más de la conducción, viajando más cómodamente, de manera más segura y experimentando vivencias más intensas. Pero siempre es el conductor quien selecciona y asume la iniciativa. Él es responsable de todos sus actos. El sistema BMW ConnectedDrive y los correspondientes sistemas de asistencia no hacen más que ofrecerle la posibilidad de conducir de manera más competente, relajada y segura en las más diversas situaciones de tráfico.

Vía| Redacción Autoprofesional





Buses híbridos

19 06 2009
Scania G 420

Para mejorar el medio ambiente de la capital sueca, Scania inició pruebas operativas a gran escala con seis ómnibus híbridos que funcionan a etanol.

La tecnología híbrida conseguirá una reducción del consumo en un 25%. A su vez, el uso del etanol reducirá las emisiones netas de dióxido de carbono (CO2) hasta en un 90%. Las pruebas serán realizadas en colaboración con la empresa de transporte municipal de Estocolmo (SL), y el operador Swebus.

Durante el período de pruebas de dos años, los autobuses circularán por las zonas de mayor densidad de tráfico y pasajeros de la capital sueca.

Se ha optado por una solución híbrida en serie para esos ómnibus, una tecnología sumamente beneficiosa para la conducción urbana con arranques y paradas continuos. La cadena cinemática híbrida se caracteriza por la ausencia de conexión mecánica entre el motor de combustión y el de propulsión, eléctrico. Un motor diésel adaptado para funcionar con etanol genera la potencia eléctrica. Un generador convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Los seis ómnibus son propulsados por un motor eléctrico, que funciona como generador al frenar. La energía se almacena en «supercapacitores», con una vida útil mucho más larga que las baterías existentes hoy en día.

«Estas pruebas operativas nos darán una valiosa experiencia del funcionamiento de la tecnología híbrida en la vida real, al igual que de su efecto medioambiental», considera Göran Hammarberg, jefe de Desarrollo de Ómnibus de Scania. Las pruebas reciben también el apoyo de la Agencia Energética Sueca y la Agencia de Protección Medioambiental sueca.

«A largo plazo, la tecnología híbrida nos ayudará a alcanzar objetivos medioambientales más avanzados para el tráfico urbano», afirma Hammarberg. Desde 1989, Scania ha entregado a SL unos 400 ómnibus urbanos a etanol, que contribuyen a la mejora del medio ambiente en el centro de Estocolmo.

Vía | Diario Ámbito Financiero – 16/06/2009





Baterías para autos Eléctricos

17 06 2009
A diagram of an electrochemical cell. Author, ...

En su centro técnico ubicado en Michigan, Estados Unidos, General Motors expandió su capacidad de investigación y desarrollo tecnológico, con la inauguración de un laboratorio para la fabricación de baterías de automóviles.

El Laboratorio Mundial de Sistemas de Batería (Global Battery Systems Lab) permitirá a la empresa fabricar lo último en baterías para automóviles, con el fin de acelerar la entrada de vehículos eléctricos al mercado, entre ellos el Chevrolet Volt.

El laboratorio fue construido dentro de las instalaciones del Centro de Energía Alternativa de GM. Dicho proyecto inició en diciembre de 2007 y en mayo de este año ya está en completo funcionamiento. Está equipado con 160 canales de prueba, 42 cámaras térmicas y tiene la capacidad suficiente para suministrar energía a 1.400 hogares aproximadamente. Aproximadamente el 90% de la energía utilizada para las pruebas puede ser devuelta para su uso en hogares y negocios.

Reducir la dependencia del petróleo, mejorar la economía de combustible y disminuir las emisiones de gases contaminantes con alternativas energéticas y alta tecnología son puntos clave para el desarrollo del transporte sostenible. Los vehículos eléctricos e híbridos ofrecen la mejor solución en el largo plazo.

Vía | Diario Ámbito Financiero – 16/06/2009





En nuevo spot del Golf VI GTI

1 06 2009





El fin definitivo de los excesos de velocidad

19 05 2009
Sign No.

La organización inglesa denominada TfL (Transport for London) está utilizando un sistema que compara la velocidad máxima permitida con la velocidad del vehículo y reduce la velocidad automáticamente en caso de excesos. Inicialmente está siendo probado en autobuses, trenes y subtes; pero podría utilizarce en los autos.

El sistema funciona de manera similar a un GPS, que detecta satelitalmente la ubicación del vehículo, su velocidad y el límite permitido.

Clickea para ver el artículo completo (en inglés).





Nuevo Ford Iosis MAX Concept Car 2009

13 05 2009





Aspid Sport Coupé con Motor Honda

11 05 2009





La escultura flotante del museo de BMW

7 05 2009

En el museo de BMW de München, Alemania, se puede observar la escultura realizada con 714 bolas metálicas que flotan en el aire.

Una buena forma de de demostrar la innovación y el avance tecnológico de la marca.

¿Se suspenden por imanes o algún tipo de cable invisible?





Renault Ondelios Concept Car

6 05 2009