El segmento de los autos de lujo sufrió el impacto de la crisis mundial aunque en menor medida que las marcas masivas. Así lo aseguró Graeme Grieve, flamante responsable del grupo BMW para Sudamérica y mercados de importación.
“Cuando la gente se sienta más segura respecto del futuro, nuestras ventas van a aumentar rápidamente. Por eso pensamos que nuestra demanda se ha diferido y no perdido.”
“En el sector masivo es muy sencillo influir con medidas de corto plazo como promociones. Se puede comprar participación de mercado con ofertas. En el sector premium nos fijamos más en la cuestión del crecimiento sostenible y la imagen de nuestras marcas. Sabemos que no se puede forzar el mercado. Tenemos que ser pacientes para desarrollar una base sostenible.”
“Creo que en los últimos 10 años la industria ha cambiado dramáticamente. Vemos cómo el equilibrio de poder y control se distribuye de manera más pareja. Tenemos una industria norteamericana relativamente débil, una industria automotriz china muy fuerte y muchas marcas conocidas del mundo están siendo comprada por una compañía india. ¿Quién hubiese predicho hace unos años que Fiat sería un jugador principal en el mercado de EE.UU.? La situación económica ha acelerado la velocidad de cambio. Habrá marcas que se reiterarán del mercado temporariamente, pero las eficientes van a sobrevivir.”
Vía | Ambito Financiero – 12/06/2009
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